Compania germană Rheinmetall a finalizat achiziția Șantierului Naval Mangalia, câștigând licitația organizată de CITR la prețul de 138.034.320,47 milioane de euro, fără TVA. Această tranzacție, realizată prin Rheinmetall Real Estate România SRL, vine după ce procesul de licitare a inclus patru eșecuri anterioare. Cumpărătorul a reușit să preia unul dintre cele mai importante active industriale ale țării, asigurând astfel o perspectivă de viitor pentru acest șantier naval.
Programul militar de achiziții include furnizarea a 298 de mașini de luptă ale infanteriei Lynx KF-41, cu o valoare de 3,337 miliarde de euro fără TVA. Producția și asamblarea acestor vehicule blindate, care includ variante de comandă, medicale și transportoare de personal, vor fi realizate parțial la fabrica Rheinmetall Automecanica Mediaș. Această componentă a contractului pune accent pe localizarea industrială a producției pe teritoriul României.
Sistemele de apărare antiaeriană reprezintă un alt pilon major, cu un contract de 981,95 milioane de euro atribuit filialei Rheinmetall Italia. Achiziția vizează 11 sisteme de ultimă generație, printre care platforme mobile Skyranger și sisteme de rachete sau tunuri Skynex. În perioada de tranziție, compania va asigura menținerea în stare operațională a sistemelor Gepard care sunt deja utilizate de Armata Română în prezent.
Programele navale vor fi executate chiar la Șantierul Naval Mangalia, în parteneriat cu NVL, pentru o valoare estimată de 920 de milioane de euro. Acestea constau în construcția a 4 nave militare strategice, respectiv 2 nave de patrulare maritimă și 2 vedete de sprijin pentru scafandri. În paralel, contractul cu divizia Rheinmetall Waffe pentru muniție tactică de calibru mediu, de tip 35mm AHEAD, valorează 449,75 milioane de euro.
Impactul economic al acestui program militar este semnificativ, deoarece peste 50% din valoarea adăugată se va întoarce în economia națională. Acest proces va fi susținut prin transfer de tehnologie, extinderea capacităților fabricilor locale și integrarea a peste 200 de subcontractori români. Livrările de echipamente sunt programate să înceapă în anul 2028 și urmează să fie finalizate complet până la sfârșitul anului 2030.
Șantierul Naval Mangalia a intrat în insolvență pe 19 iunie 2024, la cererea companiei Damen Holding B.V., care controla o parte majoră din creanțe. Ulterior, pe 28 aprilie 2026, Tribunalul Constanța a dispus falimentul șantierului după ce creditorii au respins planul de reorganizare. În urma acestui proces, toți cei peste 1.000 de angajați ai șantierului au fost deja concediați, primind salarii compensatorii.