Guvernul Italiei a aprobat printr-un decret-lege amânarea interdicției de circulație pentru mașinile diesel Euro 5 cu un an. Această decizie administrativă modifică radical planurile de restricționare a poluării din nordul țării, afectând în mod direct regiunea Lombardia. Noua dată stabilită pentru aplicarea măsurilor de restricționare a vehiculelor diesel este acum 1 octombrie 2027, în loc de termenul anterior care era stabilit pentru anul 2026.
Impactul principal al acestei decizii se resimte în Lombardia, deoarece celelalte trei regiuni vizate de restricții, Piemonte, Veneto și Emilia-Romagna, au reușit deja să evite aplicarea interdicției. Aceste regiuni au implementat măsuri alternative de reducere a poluării pentru a respecta normele. În schimb, Lombardia a rămas singura dintre cele patru zone care nu a adoptat o soluție de substituție, fiind astfel direct lovită de noile reguli de circulație.
În cadrul regiunii Lombardia, restricțiile care urmau să fie impuse în orașe precum Milano, Monza, Brescia și Bergamo vor fi amânate. Anterior, regulile prevedeau interzicerea circulației mașinilor diesel Euro 5 în intervalul orar 7:30-19:30, pe durata perioadelor de protecție a calității aerului. Prin această nouă decizie a guvernului, proprietarii acestor vehicule vor putea circula în zonele menționate până la începutul lunii octombrie 2027.
Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a susținut această decizie de amânare, argumentând necesitatea protejării proprietarilor de mașini vechi. El a subliniat că restricțiile ar pune o povară financiară prea mare asupra persoanelor care nu au posibilitatea de a achiziționa un automobil mai nou și mai puțin poluant. Conform ministrului, costul schimbării vehiculului nu poate fi lăsat integral în sarcina cetățenilor care utilizează mașini diesel Euro 5.
Alte regiuni au abordat problema poluării prin investiții masive și măsuri de compensare. Emilia-Romagna a alocat 10 milioane de euro pentru înlocuirea sistemelor de încălzire vechi, în timp ce Piemonte a pregătit intervenții cu finanțări de aproximativ 100 de milioane de euro. Veneto a aplicat, la rândul său, măsuri compensatorii specifice. Astfel, aplicarea interdicției nu mai este uniformă în întreaga zonă vizată de guvernul italian.
Această situație reflectă tensiunea continuă dintre obiectivele de mediu și realitățile economice ale populației. Nordul Italiei, în special zona Văii Padului, se confruntă de ani de zile cu probleme grave privind calitatea aerului. Din acest motiv, țara a fost deja vizată de proceduri europene din cauza concentrațiilor ridicate de poluanți în această regiune, ceea ce forțează autoritățile să echilibreze restricțiile de transport cu capacitatea financiară a cetățenilor.