Lucrările de construcție pentru podul peste Prut de la Ungheni au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 56%. Acest obiectiv de infrastructură transfrontalieră este esențial pentru stabilirea unei conexiuni directe între Autostrada Unirii A8, situată pe teritoriul României, și rețeaua de drumuri din Republica Moldova. Informația a fost comunicată oficial de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prin intermediul unei postări pe pagina de Facebook a instituției.
Proiectul este acoperit printr-un contract cu o valoare de aproximativ 151 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui amplu demers de infrastructură provine din fonduri europene, fiind direcționată atât către construcția podului, cât și către realizarea drumurilor de legătură necesare. Aceste ultimele sunt indispensabile pentru a asigura o integrare fluidă între cele două rețele rutiere naționale, facilitând astfel tranzitul și mobilitatea în regiune.
Pe șantier, antreprenorul Ness Proiect gestionează activitățile de construcție, concentrându-se pe infrastructura podului și pe drumurile de acces. În prezent, echipele de la fața locului desfășoară operațiuni de îmbunătățire a terenului de fundare și procese de decopertare a stratului de pământ vegetal. Aceste măsuri sunt necesare pentru a pregăti terenul pentru etapele următoare de execuție, asigurând stabilitatea structurii care urmează să fie finalizată.
Simultan, pe partea Republicii Moldova, lucrările se concentrează pe montarea tablierului metalic al podului. Pentru a menține ritmul de lucru, reprezentanții CNAIR au menționat că pe șantier sunt mobilizate în mod constant 33 de utilaje și un număr de 50 de muncitori. Această coordonare între cele două părți este vitală pentru respectarea calendarului de lucrări, având ca obiectiv final îmbunătățirea legăturilor rutiere între cele două state.
Termenul contractual stabilit pentru finalizarea întregului proiect de la Ungheni este luna decembrie 2027. Până la acest moment, lucrările vor continua pentru a integra complet Autostrada Unirii A8 în sistemul de transport regional. Obiectivul final este de a crea o rută de transport modernă care să faciliteze rapiditatea deplasărilor transfrontaliere, reducând barierele de infrastructură existente între România și Republica Moldova.
Construcția unor astfel de poduri și autostrăzi reprezintă piloni strategici în dezvoltarea rețelelor de transport europene, fiind proiecte care necesită o planificare riguroasă pe termen lung. Aceste investiții în infrastructura de frontieră sunt susținute frecvent prin programe de fonduri europene, menite să modernizeze conexiunile dintre statele membre și partenerii regionali, asigurând standarde de siguranță și eficiență în transportul rutier.