Lucrările de pe Lotul 3 al autostrăzii A0 Nord, care cuprinde segmentul dintre Afumați și Pantelimon, se află în etapa finală de execuție. Oficialii de la Ministerul Transporturilor au anunțat că acest tronson de aproximativ 8,6 km a atins un stadiu de realizare fizică de peste 97%, fiind pregătit pentru recepție. Deschiderea în trafic ar putea avea loc în jurul datei de 20 octombrie 2026, în funcție de rezultatele verificărilor de la finalizarea lucrărilor.
Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a detaliat activitățile care mai au loc pe șantier, menționând că în zona pasajului DN3, care va supratraversa A0, se realizează așternerea celui de-al doilea strat de asfalt. În acest moment, sistemele de iluminat public și video sunt în proces de montare, în timp ce marcajele rutiere au fost deja realizate în proporție de 90%. Totodată, s-au finalizat instalările panourilor fonoabsorbante și ale celor antiorbire din zona mediană a autostrăzii.
Pe de altă parte, secretarul de stat Horațiu Cosma a indicat un stadiu de execuție ușor mai avansat, de 98%, și a declarat că obiectivul este deschiderea circulației până la sfârșitul lunii octombrie. Odată cu intrarea în trafic a acestui sector, circulația va putea fi efectuată neîntrerupt pe aproximativ 80% din inelul de centură al Capitalei. Această conexiune va permite legătura între autostrăzile A1, A2, A3 și DN1 în zona Otopeni, facilitând accesul către A7.
Constructorul acestui segment, China Civil Engineering Construction Corporation, CCECC, lucrează acum la elemente precum parapetele de protecție, semnalizarea și taluzarea. Scrioșteanu a precizat că, în funcție de activitatea comisiei de recepție și de eventualele recomandări, Lotul 3 ar putea fi deschis împreună cu Lotul 4 al A0 Nord. În zona pasajului DN3, traficul va fi ridicat pe pasajul de deasupra autostrăzii pentru a permite finalizarea lucrărilor necesare la baza acestuia.
Situația de pe șantier a fost marcată de întârzieri față de termenul contractual stabilit inițial. Horațiu Cosma a susținut că sectorul ar fi trebuit să fie deja funcțional încă de la finalul anului trecut, criticând progresul care nu a fost corespunzător. Din acest motiv, secretarul de stat a solicitat Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere să analizeze contractul și să aplice penalitățile prevăzute pentru nerespectarea calendarului de execuție.
Proiectul A0 Nord reprezintă un segment strategic pentru decongestionarea traficului din zona București prin crearea unui semiinel de autostrăzi. Această infrastructură permite conexiuni directe între principalele artere de circulație națională, precum A2 București-Constanța și A3 București-Ploiești. Finalizarea acestor loturi este esențială pentru fluidizarea mișcărilor de transport între regiunile de est și vest ale țării, reducând presiunea pe rețeaua de drumuri județene și naționale din jurul capitalei.