Noul SUV de fabricație chineză, Geely Monjaro EM-i, a fost lansat oficial pe piața europeană în cadrul Salonului Auto de la Paris. Acest model, care își asumă o estetică sobră și bine proporționată, începe să își facă apariția pe continent, fiind deja înregistrat în Olanda. Prețul de pornire indicat pentru piața olandeză depășește pragul de 46.000 de euro, poziționând vehiculul într-un segment extrem de competitiv.
Deși numele modelului poate părea exotic pentru consumatorii europeni, tehnologia de bază este una cunoscută pe continent. Geely Monjaro EM-i utilizează platforma modulară CMA, o arhitectură dezvoltată împreună cu grupul suedez pe care Geely îl deține în prezent. Această platformă este aceeași utilizată de modele consacrate precum Volvo XC40, Polestar 2 sau Lynk & Co 01, oferind o bază tehnică solidă.
Performanțele motorului sunt punctul forte al acestui SUV, care mizează pe un propulsor plug-in hybrid. Sub capotă se află un motor turbo pe benzină de 1,5 litri, cu patru cilindri, a cărui inginerie derivă direct din tehnologia Volvo. Varianta cu tracțiune față dezvoltă o putere de 279 CP, în timp ce versiunea dotată cu tracțiune integrală (AWD) livrează un total de 340 CP.
Designul exterior al mașinii a fost conceput pentru a evita artificiile futuriste agresive specifice multor producători chinezi recenti. Liniile caroseriei adoptă o estetică tradițională, amintind de stilul utilizat de branduri precum Audi, Volkswagen sau Volvo în deceniul trecut. Această abordare sobră urmărește să atragă utilizatorii care preferă un aspect european clasic, oferind în același timp dimensiuni și performanțe superioare.
Expansiunea comercială a acestui model este deja vizibilă prin datele de omologare din Europa. În Olanda, autoritatea auto RDW a înregistrat oficial primele două exemplare ale acestui model Geely. Dacă prețul de peste 46.000 de euro se va menține la nivel regional, modelul va fi o alternativă mai accesibilă față de un Volvo XC40, oferind totodată un raport competitiv între cost și dotări.
Piața auto europeană vede o diversificare tot mai mare a ofertelor de SUV-uri hibride, cu o prezență accentuată a tehnologiei de tip plug-in. Această evoluție reflectă tendința de adaptare a producătorilor internaționali la reglementările de mediu și cerințele de performanță ale consumatorilor din Uniunea Europeană, unde segmentul de vehicule cu emisii reduse ocupă o poziție centrală.