Platforma logistică chineză LOGINK, un proiect digital conceput pentru a eficientiza transportul maritim global prin schimb de date între porturi și autorități vamale, traversează o perioadă de declin sever. După ce a fost promovat ca o „super-armă comercială” capabilă să ofere Beijingului o perspectivă fără precedent asupra comerțului internațional, sistemul se confruntă acum cu stagnarea parteneriatelor globale. Această evoluție apare în contextul presiunilor diplomatice și de securitate exercitate de Statele Unite asupra aliaților chinei.
Proiectul, care urmărea înlocuirea proceselor pe hârtie cu un sistem digital integrat, a suferit un revers neașteptat, raportat de Reuters. Analizele documentelor judiciare și interviurile cu peste 20 de persoane din industrie indică faptul că LOGINK a ieșit dintr-o asociație maritimă internațională și este implicată în procese pentru facturi neplătite. În orașul Wenzhou, centrul de operațiuni al platformei pare abandonat, cu birouri goale și cabluri scoase, în timp ce Ministerul Transporturilor din China a refuzat să ofere detalii.
Retragerea de pe piața internațională reprezintă un eșec strategic pentru Beijing într-o bătălie cu Washingtonul pentru controlul infrastructurii de transport maritim, sector care gestionează 80% din comerțul mondial. Oficialii americani au exprimat îngrijorări că sistemul ar putea fi folosit pentru colectarea de informații comerciale sensibile sau pentru monitorizarea transporturilor militare către Ucraina și Taiwan. Randall Schriver, președinte al unei comisii din Congresul SUA, a susținut că declinul platformei este rezultatul denunțării publice a utilizatorilor săi.
Eforturile de expansiune în Europa și Asia au dat rezultate limitate sau au fost întrerupte. În Japonia și Coreea de Sud, colaborările au stagnat, iar accesul Tokyo la datele LOGINK a încetat fără notificare. În Europa, memorandumurile de înțelegere semnate cu porturile din Sines și Rotterdam nu au condus la rezultate semnificative, decizia olandeză de a nu continua colaborarea fiind influențată de întrebările guvernului local. În paralel, LOGINK se confruntă cu zeci de acțiuni în instanță pentru litigii contractuale și datorii.
În China, entitatea comercială din spatele centrului LOGINK din Wenzhou a înregistrat cel puțin 39 de acțiuni în instanță, cu valori totale de aproximativ 1,3 milioane de dolari. Printre aceste plângeri se numără litigii de muncă și probleme legate de utilități neplătite, inclusiv o acțiune împotriva unei filiale China Mobile. De asemenea, compania se ocupă de un litigiu privind contractul de închiriere a proprietății în parcul industrial unde își are sediul, în condițiile în care activitatea la sediu pare să fi încetat complet.
Sectorul transporturilor maritime este vital pentru economia globală, deoarece aproximativ 80% din comerțul mondial este transportat pe mare. Controlul asupra datelor logistice și al fluxurilor de mărfuri reprezintă un element de securitate națională pentru marile puteri, deoarece informațiile despre volumele și prețurile tranzacționate pot influența competitivitatea economică și capacitățile de logistică militară la nivel global.