Ministerul Transporturilor a inițiat etapa de consultare publică pentru indicatorii tehnico-economici ai proiectului Autostrada București - Alexandria. Această infrastructură de mare viteză, care va funcționa de fapt ca un drum expres, are scopul de a conecta București cu Alexandria prin județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman. Proiectul, care a fost inclus în programul electoral al USL pentru perioada 2012-2016, urmează să devină o realitate pe harta drumurilor din România.
Valoarea totală estimată pentru realizarea acestui drum de 74,22 km este de 11.128.542.000 lei, inclusiv TVA. Dacă transformăm această sumă în euro, proiectul costă aproximativ 2.115.600.000 €, ceea ce reprezintă un cost de circa 28.500.000 € pentru fiecare kilometru construit. Această investiție masivă va permite evitarea DN6, o șosea considerată una dintre cele mai aglomerate și periculoase din țară, oferind o alternativă modernă pentru circulația spre sud.
După ce procesul de consultare publică a indicatorilor tehnico-economici este finalizat, drumul va fi împărțit în trei loturi distincte. Această structură va permite demararea licitațiilor necesare pentru etapa de proiectare a infrastructurii. Conform documentației, durata totală estimată pentru execuția lucrărilor este de 33 de luni. Finanțarea acestui drum de mare viteză va proveni din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027, dar și de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor.
Infrastructura va include un total de 10 noduri rutiere și 65 de structuri, printre care pasaje, poduri și viaducte. Autostrada se va desprinde de la Autostrada de Centură București A0 Sud printr-un nod rutier de mare viteză dotat cu 7 bretele. Printre elementele tehnice majore se numără un pod de 994,7 metri peste râul Argeș și un pasaj de peste 470 de metri peste râul Neajlov și DN6, precum și viaducte peste valea Glavacioc și râul Vedea.
Traseul acestui drum expres traversează zona județului Teleorman, regiune care a fost asociată cu fostul lider și vicepremier PSD, Liviu Dragnea. Proiectul a fost inițiat la sfârșitul anului 2013, însă a fost subiectul unor dispute, având în vedere că acesta trece prin zona de origine a fostului președinte al CJ Teleorman, care s-a născut în comuna Grația. Proiectul va trece, de asemenea, peste calea ferată Giurgiu – Videle.
Construcția drumurilor de mare viteză în România este un proces complex care depinde de alocarea fondurilor europene și de respectarea etapelor de licitație. Proiectele de infrastructură de acest tip sunt esențiale pentru decongestionarea axelor principale de circulație și pentru îmbunătățirea siguranței rutiere. În acest caz, noul drum expres va asigura o legătură rapidă între capitală și regiunea sudică a țării.