Conducerea Aeroportului „Delta Dunării” din Tulcea a decis majorarea pachetului de remunerare cu aproximativ 120% în cursul anului 2025 față de perioada precedentă. Conform datelor furnizate de Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), veniturile au ajuns la nivelul de 122.544 de lei. Această decizie administrativă vine într-un context în care activitatea aeroportului a fost extrem de scăzută, înregistrând cifre de trafic infime pe parcursul anului.
Performanța operațională a aeroportului din Tulcea a fost una critică, instituția ocupând ultimul loc pe lista națională a traficului aerian. În anul 2025, aeroportul a gestionat doar 8.173 de pasageri, existând perioade în care traficul a fost complet nul, în special în lunile noiembrie și martie. Situația este îngrijorătoare dacă se analizează capacitatea tehnică a infrastructurii, care a fost modernizată pentru a putea deservi până la 400 de pasageri pe oră.
Cheltuielile pentru personalul de la aeroport au cunoscut o creștere semnificativă, trecând de la 4,75 milioane de lei în 2024 la 6,2 milioane de lei în 2025. Deși numărul angajaților a crescut cu doar șapte persoane, ajungând la un total de 60 de lucrători, costurile salariale au accelerat. Aeroportul, care este controlat de Consiliul Județean Tulcea sub conducerea lui Horia Constantinescu (PSD), a beneficiat de subvenții financiare de 11 milioane de lei în acest an.
Directorul instituției, Stoian Vâlcu, care a ocupat funcția de vicepreședinte al organizației județene PSD Tulcea în 2019, nu deține experiență în managementul aeroportuar. În ciuda faptului că numărul ședințelor Consiliului de Administrație a scăzut de la 12 în 2024 la 11 în 2025, pachetele de remunerare au crescut masiv. Datele Asociației Aeroporturilor din România arată că, după traficul zero din februarie 2026, până în luna mai au tranzitat doar 18 pasageri.
Investiția masivă în modernizarea acestui aeroport a fost susținută în anul 2022 de fostul ministru PSD al Transporturilor, Sorin Grindeanu, prin direcționarea a 180 de milioane de lei. Totuși, rezultatele actuale nu justifică aceste sume, având în vedere lipsa cererii pentru zboruri. Un caz similar de gestionare este cel al Aeroportului din Craiova, unde conducerea, condusă de Sorin Manda sub Consiliul Județean Dolj, a crescut remunerările de la 193.508 lei în 2024 la 1.607.836 lei în 2025.
Evoluția veniturilor în companiile de stat din România evidențiază adesea discrepanțe între performanța operațională și remunerarea conducerii. În topul veniturilor din acest sector se regăsește Bogdan Stelian Mîndrescu, care înregistrează un venit de peste 134.000 de lei lunar brut. Aceste cifre reflectă un model de gestionare în care pachetele salariale ale decidenților rămân ridicate chiar și în perioade de inactivitate economică sau de pierderi financiare majore.