Fabrizia Calfa, o tânără româncă de 25 de ani, își desfășoară activitatea profesională pe nave vrachier în calitate de ofițer 3. După o perioadă de nouă ani trăită în Italia alături de părinții săi, aceasta s-a întors în România pentru a-și urma studiile și cariera. Absolvanta Universității Maritime din Constanța lucrează în prezent pentru o companie poloneză, gestionând responsabilități legate de siguranță și navigație pe oceane și mări.
Parcursul academic și profesional al tinerei a fost marcat de o tranziție de la statutul de cadet la cel de ofițer. După finalizarea studiilor în anul 2022, Fabrizia Calfa a parcurs o practică obligatorie de 12 luni, desfășurată pe parcursul a trei contracte de muncă. Pentru a obține gradul de ofițer 3, aceasta a fost nevoită să urmeze cursuri speciale la Constanța, să susțină șase examene și să treacă printr-un interviu de evaluare, procesul de promovare depinzând de acordul companiei și de satisfacția căpitanului.
Activitatea zilnică pe navă este riguros structurată, implicând ture de lucru de câte 12 ore. În timpul turei de dimineață, de la ora 08:00 la 12:00, ea supraveghează descărcarea mărfii și activitățile de pe punte, iar tura de după-amiază se desfășoară între 16:00 și 24:00. Rolul său principal de ofițer 3 presupune gestionarea echipamentelor de siguranță, precum colacii, bărcile de salvare și plutele gonflabile, asigurând în același timp supravegherea proceselor de navigație.
Viața de marinar implică perioade lungi de absență de acasă, cu voiaje care pot dura patru sau cinci luni fără contact direct cu țărmul. Fabrizia Calfa a relatat că a lucrat în regiuni precum America, Africa și Brazilia, dar și că a întâmpinat dificultăți legate de comunicare în limba engleză sau de limitarea accesului la internet. Uneori, din motive de siguranță în anumite porturi, echipajele sunt restricționate să iasă în oraș, ceea ce poate duce la perioade de izolare prelungită.
În ciuda succesului profesional, tânăra s-a confruntat cu prejudecăți legate de gen în această industrie tradițional masculină. Ea a menționat că a primit mesaje conform cărora meseria ar trebui să fie interzisă femeilor sau că ar trebui să se ocupe doar de casă și copii. În fața încercărilor de menajare sau a colegilor care au încercat să îi limiteze capacitățile, Fabrizia Calfa a ales să își impună punctul de vedere, subliniind că pentru femeile puternice marea este o opțiune validă.
Navigația comercială reprezintă un sector economic vital pentru transportul global de mărfuri, utilizând nave de diverse tipuri, precum vrachierii pentru cereale. Acest domeniu necesită o pregătire academică specializată și respectarea unor standarde stricte de siguranță maritimă internațională. În România, instituții precum Universitatea Maritimă din Constanța asigură formarea cadrelor tehnice necesare pentru operarea navelor în condiții de siguranță pe rutele comerciale internaționale.