Drumul radial 10 – Măgurele Expres, un proiect strategic de aproximativ 8 kilometri, va asigura legătura între sudul Bucureștiului și viitoarea Autostradă București–Alexandria. Investiția totală este estimată la 3,27 miliarde de lei, ceea ce înseamnă aproximativ 643 de milioane de euro, inclusiv TVA, conform documentației depuse la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP). Traseul pornește din sudul Sectorului 5, de la intersecția străzilor Pucheni și Sălajului, și traversează orașul Măgurele și comuna Dărăști-Ilfov.
Proiectul include cinci noduri rutiere esențiale pentru conectarea la infrastructura existentă, precum strada Pucheni, strada Mălinului, Centura București și drumul județean DJ400. La kilometrul 0+000 este prevăzut un sens giratoriu ovalizat care va prelua traficul din șase direcții, inclusiv din zona Târgului Pucheni. Un alt nod rutier va fi situat la kilometrul 1+607, în punctul în care traseul se desprinde de Inelul Median al Capitalei, asigurând o fluidizare a circulației în zona de sud a orașului.
Construcția va implica lucrări de artă complexe, printre care un tunel de aproximativ 200 de metri pentru traversarea zonei DJ401A. Acest tunel va dispune de galerii separate pentru fiecare cale de circulație, având o lățime de 15,9 metri, și va include zone pentru transportul public, trotuare și piste pentru biciclete. De asemenea, la kilometrul 7+000 va fi construit un viaduct peste râurile Ciorogârla și Sabar, o structură care va avea 14 deschideri cu lungimi de 40, 50 și 70 de metri.
Pentru a facilita accesul local, proiectul prevede mai multe pasaje, inclusiv unul la kilometrul 3+103 peste DR10, cu trei deschideri de câte 40 de metri. În zona Centurii București, se va realiza un drum de legătură de 828 de metri, iar traseul actual al DNCB va fi relocat pe o lungime de aproape un kilometru. În plus, pentru utilizatori sunt prevăzute două parcări pentru autoturisme și biciclete, amplasate la kilometrii 3+400 și între 4+210 și 4+480.
Din valoarea totală a investiției, lucrările de construcții-montaj sunt estimate la 1,68 miliarde de lei fără TVA, adică aproximativ 2,03 miliarde de lei cu TVA. Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a documentației tehnice a fost atribuit în noiembrie 2023 asocierea D P Consult – Explan SRL. Această asociere a câștigat contractul nr. 26 din 27 noiembrie 2023, care are o valoare de 12,57 milioane de lei, pentru pregătirea întregului proiect de infrastructură.
Dezvoltarea drumurilor radiale și a rețelelor de autostrăzi este o componentă cheie a planificării infrastructurii de transport din România, vizând conectarea nodurilor urbane cu axele de circulație naționale. Aceste proiecte de interconectare sunt menite să reducă congestia din interiorul Bucureștiului și să faciliteze deplasarea rapidă către regiunile de sud, integrând zonele periurbane în circuitul economic al capitalei prin modernizarea drumurilor județene și naționale.