România a implementat o schimbare majoră în modul de calcul al rovinietei pentru autoturisme, microbuze și vehicule de până la 3,5 tone, introducând tarife diferențiate în funcție de norma de poluare. Această măsură, care a intrat în vigoare începând cu 1 octombrie 2026, este bazată pe o lege din 2023 inițiată de Sorin Grindeanu. Principiul aplicat este cel conform căruia poluatorul plătește mai mult, astfel încât vehiculele cu norma Euro III-0 să achite taxe cu până la 30% mai mari față de mașinile electrice sau cele Euro VI.
Pentru vehiculele înmatriculate în România, există posibilitatea de a achiziționa rovinieta pentru perioade de 1 zi sau 10 zile prin intermediul serviciului SMS. În acest caz, șoferul transmite doar numărul de înmatriculare și categoria dorită, fără a fi necesară introducerea seriei de șasiu (VIN). Procesul de plată prin SMS este limitat strict la aceste două perioade de valabilitate minimă, fiind o opțiune de achiziție rapidă pentru utilizatorii care nu doresc să folosească portalul etoll.ro sau aplicația TollRo.
Sistemul informatic al CNAIR, cunoscut sub numele de Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (SER), interoghează automat baza de date a autorității de înmatriculări (DGPCI/MAI) imediat ce se solicită plata. Prin această interconectare, sistemul extrage seria de șasiu și clasa oficială de emisii poluante înregistrată pentru vehiculul respectiv. Astfel, chiar dacă utilizatorul nu furnizează manual norma de poluare, sistemul identifică automat dacă mașina este, de exemplu, Euro III sau Electric, pentru a aplica tariful corect.
Controlul pe drumurile naționale și pe autostrăzi se realizează prin camere video care fotografiază numărul de înmatriculare, nu emisiile fizice ale mașinii. Computerul central compară numărul de înmatriculare cu baza de date a rovinietelor active pentru a verifica validitatea plății. Dacă sistemul detectează o neconcordanță, cum ar fi plata unui tarif inferior pentru o mașină care este înregistrată ca fiind Euro III, rovinieta este considerată nevalabilă și se generează automat o alertă de contravenție.
Conform reglementărilor, circulația cu o rovinietă care nu corespunde normei reale de poluare a vehiculului constituie o contravenție continuă. Sancțiunile sunt aplicate în baza Legii nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife de utilizare a drumurilor naționale, care a înlocuit vechea Ordonanță a Guvernului nr. 15/2002. Proprietarii de vehicule care încearcă să păcălească sistemul prin plata unor tarife eronate riscă să fie depistați de camerele de monitorizare și să primească amenzi din cauza neconcordanțelor de date.
Modificarea sistemului de taxare a drumurilor reprezintă o schimbare structurală în gestionarea infrastructurii rutiere din România. Această tranziție de la un tarif fix la unul bazat pe impactul de poluare reflectă o orientare către standardele europene de protecție a mediului. Implementarea acestui model de tarifare prin norma de emisii necesită o coordonare digitală între autoritățile de înmatriculare și sistemul de monitorizare a drumurilor pentru a asigura aplicarea corectă a legii.