Începând cu data de 1 octombrie 2026, șoferii din România vor utiliza un nou sistem de taxare pentru circulația pe drumurile naționale. Tarifele pentru rovinietă nu vor mai fi stabilite în euro și convertite lunar în lei, ci vor fi fixate direct în moneda națională. Prețul va fi determinat de categoria vehiculului, de perioada de valabilitate și, pentru prima dată, de clasa de emisii poluante, conform normelor Euro, așa cum prevede Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 888/2026.
Pentru autoturisme, vehiculele vor fi împărțite în patru categorii distincte: electrice, Euro VI, Euro IV–V și vehiculele Euro III sau mai vechi. Proprietarii de mașini electrice sau cu motorizare Euro VI vor beneficia de tarife mai mici pentru perioadele de 10, 30, 60 de zile și pentru abonamentul anual. În schimb, posesorii de vehicule mai vechi vor suporta costuri mai mari, astfel încât rovinieta anuală pentru grupul Euro III sau mai vechi să crească cu aproximativ 25%.
Deși tarifele pe perioade lungi variază în funcție de poluare, rovinieta de o zi va deveni mai scumpă pentru toți utilizatorii. De exemplu, pentru un autoturism cu norma Euro VI, prețul de o zi va crește de la 18,4 lei la 22 de lei. În ceea ce privește vehiculele de transport marfă cu masa maximă de cel mult 3,5 tone, tarifele anuale vor oscila între 579 de lei pentru cele mai puțin poluante și 753 de lei pentru categoriile Euro III sau mai vechi, iar taxa zilnică va fi între 52 și 67 de lei.
O schimbare majoră vizează vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, care trec de la rovinietă la sistemul TollRo. Acesta funcționează pe baza distanței parcurse, a masei vehiculului, a clasei Euro și a tipului de drum parcurs, fie că este vorba de autostradă, drum expres sau drum național. Transportatorii pot utiliza aplicația TollRo sau pot cumpăra tichete de rută, însă plata prin dispozitivele europene de taxare electronică va fi disponibilă abia de la 15 ianuarie 2027.
În paralel cu noile reguli de taxare, dispar și taxele separate pentru podurile Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii. Această decizie afectează direct șoferii care circulă spre Constanța și zona litorală. Totuși, taxele pentru podurile internaționale administrate de Bulgaria, precum cel de la Giurgiu-Ruse, rămân neschimbate. Rovinietele deja achiziționate prin vechiul sistem rămân valabile până la data de expirare indicată, verificarea în trafic urmând să se realizeze automat.
Sistemul de vânzare se schimbă radical, vânzările prin vechiul model încetinind la ora 23:59 pe 30 septembrie. De la 1 octombrie, achiziția se va face prin platforma și aplicația TollRo, la distribuitori autorizați, la punctele CNAIR, la punctele de trecere a frontierei sau prin SMS. Această tranziție face parte dintr-un proces de modernizare a infrastructurii de taxare, alături de alte decizii administrative care vizează gestionarea drumurilor naționale și a taxelor de utilizare a infrastructurii de transport.