Compania TAROM plătește, în medie, după 110 zile despăgubirile pentru cererile de compensare soluționate favorabil în România. Această cifră a fost scoasă la iveală printr-o analiză realizată de AirAdvisor, care a monitorizat peste 68.000 de solicitări de pasageri. Datele arată că TAROM se poziționează printre operatorii care necesită cele mai lungi perioade de așteptare pentru finalizarea procesului de plată în cadrul eșantionului studiat.
Studiul AirAdvisor a urmărit cererile depuse în perioada ianuarie–iunie 2026 și a inclus 59 de companii aeriene din 31 de țări. În cadrul celor 45 de combinații de companie aeriană și țară analizate, întârzierile la plată care depășesc o lună sunt prezente în aproape 29% din cazuri. Fiecare dintre combinațiile incluse în această comparație a beneficiat de un volum de cel puțin 100 de cereri de despăgubire.
În comparație cu TAROM, alte companii au înregistrat perioade diferite de procesare a plăților. De exemplu, în Portugalia, SATA/Azores Airlines înregistrează o medie de aproximativ 130 de zile, în timp ce pentru Ryanair, în Italia, durata ajunge la circa 80 de zile. Analiza a vizat exclusiv cererile care au fost soluționate favorabil prin intermediul platformei, nereprezentând astfel o medie pentru întreaga industrie aeronautică.
Noile reguli europene vor impune schimbări majore începând cu 23 octombrie 2027, prin modificarea Regulamentului (CE) nr. 261/2004. Companiile aeriene vor fi obligate să confirme primirea cererilor și să efectueze plata sau să transmită un refuz justificat în maximum 30 de zile calendaristice. În cazul în care se decide refuzul, operatorii vor trebui să explice motivele, inclusiv atunci când invocă circumstanțe extraordinare.
Anton Radchenko, avocat specializat în dreptul aviației și CEO al AirAdvisor, a menționat că noul termen ar putea face procesul de despăgubire mai previzibil. Totuși, acesta a subliniat că „adevăratul test va fi însă dacă aceste schimbări vor duce la plăți mai rapide, nu doar la refuzuri trimise mai repede”. Pasagerii pot primi sume de până la 600 de euro, în funcție de distanța zborului și de circumstanțele întâlnite.
Regulamentul (UE) 2026/2202, care introduce aceste noi obligații, intră în vigoare pe 22 octombrie 2026. Până la aplicarea deplină a acestor măsuri în anul 2027, pasagerii trebuie să urmeze regulile actuale și să păstreze documentele necesare, precum confirmarea rezervării sau cartea de îmbarcare. Un alt element nou este termenul general de nouă luni pentru depunerea cererilor, calculat de la data plecării prevăzută pe bilet.