Federația Operatorilor Români de Transport și IMM România au prezentat Ministerului Transporturilor o serie de propuneri menite să reducă presiunea financiară asupra operatorilor rutieri. Organizațiile cer prelungirea schemei de restituire parțială a accizei după data de 31 decembrie 2026 și permanentizarea mecanismului pentru motorina profesională. De asemenea, patronii solicită o reducere de 30%, pe o durată de șase luni, a tarifelor pentru sistemul TollRO și a rovinietei.
Propunerile au fost discutate în cadrul unei întâlniri cu oficiali de la Direcția de Transport, Autoritatea Rutieră Română, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Beniamin Lucescu, președintele FORT, a subliniat că reducerea fiscalității și combaterea pirateriei sunt condiții esențiale pentru funcționarea corectă a pieței. Florin Jianu, președintele IMM România, a adăugat că creșterea costurilor afectează direct activitatea întreprinderilor mici și mijlocii.
Pe lângă măsurile fiscale, transportatorii solicită majorarea diurnelor și a indemnizațiilor pentru șoferii profesioniști. Există, de asemenea, o cerere pentru actualizarea legislației în vederea sancționării transporturilor ilegale și a combaterii concurenței neloiale. Lista de solicitări include consolidarea atribuțiilor Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, precum și digitalizarea procedurilor și a raportărilor pe care operatorii trebuie să le transmită către Ministerul Transporturilor.
În ceea ce privește sistemul TollRO, organizațiile cer remedierea unor deficiențe tehnice prin introducerea posibilității de anulare sau modificare a tichetelor de rută. De asemenea, se solicită emiterea facturilor de două ori pe lună și respectarea termenului de 15 ianuarie 2027 pentru plata prin dispozitivele OBU montate la bord. FORT și IMM România solicită urgentarea modificării Legii nr. 226/2023, care reglementează acest sistem, prin promovarea inițiativei legislative aflate în prezent în procedură parlamentară.
În urma discuțiilor, ministrul Transporturilor și reprezentanții patronatului au convenit să continue dialogul periodic și să stabilească un calendar pentru măsurile discutate. Totuși, comunicatul oficial nu a oferit detalii privind propunerile care au fost acceptate sau momentul în care acestea ar putea fi adoptate oficial. Obiectivul principal al acestor solicitări rămâne reducerea costurilor suportate de operatori pentru a asigura un mediu concurențial echitabil în sectorul strategic al transporturilor.
Sectorul transporturilor rutiere din România este supus unor reglementări stricte privind taxarea și utilizarea combustibilului, unde mecanismele de restituire a accizei joacă un rol crucial în stabilitatea financiară a companiilor. Modificările legislative propuse de operatori vizează direct impactul costurilor operaționale asupra prețurilor finale și a capacității de a concura pe piața internațională, într-un context economic marcat de fluctuații ale tarifelor de utilizare a infrastructurii.