Transportatorii rutieri din România au solicitat oficial suspendarea aplicării sancțiunilor pecuniare legate de noul sistem TollRo. Această cerere a fost transmisă miercuri de secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, Radu Dinescu, în cadrul unei conferințe de presă. Reprezentanții industriei propun ca amenzile să fie amânate până la data de 1 aprilie sau până când sistemul tehnologic devine complet matur și funcțional pentru utilizatori.
Radu Dinescu a subliniat că solicitarea de suspendare a amenzilor nu reprezintă o dorință de a evita plata taxelor de drum. Transportatorii afirmă că sunt dispuși să plătească pentru serviciile utilizate, însă solicită protecție împotriva sancțiunilor cauzate de erori tehnice. Un motiv major de îngrijorare este imposibilitatea de a alimenta conturile din cauza defecțiunilor sistemului, situație care poate declanșa penalități imediate pentru operatorii economici.
Problemele tehnice identificate afectează modul în care sistemul gestionează traseele și restricțiile de circulație. Conform declarațiilor lui Radu Dinescu, există drumuri care nu sunt vizibile pe harta digitală și restricții de greutate aplicate eronat. În plus, aplicația nu permite întotdeauna navigarea către autobaza reală a vehiculului. Aceste erori pot duce la amenzi de 2.000 de lei, sau chiar la sume care depășesc semnificativ valoarea taxelor datorate.
În prezent, transportatorii se confruntă cu o procedură rigidă în momentul în care poliția identifică o problemă de plată. Radu Dinescu propune implementarea unei proceduri de reconciliere, similară cu modul în care persoanele juridice sunt întrebate despre conducătorul unui autovehicul. În lipsa unei astfel de clarificări, operatorii au doar două opțiuni: plata imediată a amenzii pentru închiderea cazului sau contestarea acesteia, cu riscul de a suporta costuri juridice mult mai mari.
Există deja o inițiativă legislativă în Parlament, susținută de senatorul Robert Cazanciuc, care vizează suspendarea aplicării acestor amenzi. Această propunere prevede amânarea sancțiunilor până la începutul anului 2027. În acest moment, funcționalitatea sistemului TollRo este subiectul unor dezbatere aprinse, deoarece răspunsurile oferite de furnizorul de tehnologie diferă de experiența practică a șoferilor care întâmpină dificultăți constante în utilizarea aplicației pe drumurile naționale.
Implementarea sistemelor digitale de monitorizare a taxelor de drum reprezintă o etapă de digitalizare a infrastructurii de transport, similară cu alte procese de monitorizare din Uniunea Europeană. Aceste schimbări de proceduri administrative și tehnologice au un impact direct asupra costurilor operaționale ale companiilor de transport, influențând stabilitatea economică a sectorului logistic din România în contextul reglementărilor europene actuale.