Lucrările de construcție pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia, parte a Autostrăzii Transilvania A3, au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 87% la sfârșitul lunii octombrie. Progresul înregistrat pe acest segment de drum din județul Bihor indică faptul că constructorul este în avans considerabil față de graficul oficial stabilit. Termenul contractual pentru finalizarea întregului proiect este stabilit abia pentru data de 20 mai 2027.
Pe șantierul de 28,55 de kilometri este mobilizată o echipă formată din peste 300 de muncitori și tot atâtea utilaje. Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 a început deja procesul de așterne a stratului de uzură pe primii kilometri ai traseului. Această activitate a fost demarată pe 19 octombrie, acoperind în prezent o lungime de 2 kilometri din segmentul respectiv.
Cifrele privind progresul tehnic arată un ritm alert de lucru pe întregul traseu de autostradă. Primul strat de asfalt a fost turnat pe 26,8 kilometri, ceea ce reprezintă 94% din lungimea lotului, în timp ce al doilea strat de asfalt acoperă 16 kilometri, adică 57%. În același timp, fundația de balast stabilizat este deja realizată în proporție de 92%, pe o lungime de 27 de kilometri.
Structurile de artă de pe acest segment sunt aproape complet finalizate, având în vedere că toate cele 18 structuri sunt gata. Plăcile de suprabetonare au atins un nivel de 98%, iar montarea parapetului marginal a fost efectuată pe 33,6 kilometri, reprezentând 57% din total. Infrastructura adiacentă este, de asemenea, în curs de finalizare, relocarea drumului național DN 19E fiind complet terminată.
Proiectul de construcție și proiectare pentru acest lot are o valoare totală de 785 de milioane de lei. Finanțarea necesară pentru realizarea acestui segment de autostradă este asigurată din fonduri europene, prin intermediul Programului Transport 2021-2027. Pe lângă DN 19E, și lucrările de pe drumul național DN 1P au înregistrat un progres de 69%, fiind parte integrantă din infrastructura necesară acestui proiect.
Autostrada Transilvania (A3) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, fiind concepută pentru a îmbunătăți conexiunile între regiunile țării. Lucrările pe segmentele din nord-vestul României sunt finanțate prin programele de dezvoltare europeană, menite să modernizeze rețeaua de drumuri naționale. Acest segment specific din Bihor contribuie la fluidizarea traficului pe coridoarele de transport internaționale.